En los últimos años, los trasportes eléctricos han ocupado la mayoría de los titulares en materia de alternativas a la gasolina en los transportes de mercancía. Sin embargo, hoy, desde Arbegui S.A. queremos hablarte de una opción que en los últimos tiempos se está extendiendo y que puede ser muy interesante: el gas natural como alternativa a la gasolina en los transportes de mercancía.

Y es que en lo que va de año, el parque de vehículos de gas natural ha aumentado un 26%, siendo muy destacado el aumento de matriculaciones en el sector del transporte de mercancías, con un incremento del 62% con respecto al mismo periodo del año anterior, y es que, en lo que va de año se han matriculado 2.406 turismos, 755 furgonetas, 335 camiones y 220 autobuses. Pero el incremento no se logra solo en matriculaciones, sino que se espera que en los próximos años aumenten las gasineras en España hasta contar con más de 200.

Por otro lado, también se ha incrementado de forma notable el suministro de gas natural licuado para uso de buques, habiendo suministrado en lo que va de año un 636% más que en todo el año anterior. Algo que pone sobre la mesa que el gas natural empieza a utilizarse como alternativa más que satisfactoria para diferentes sectores.

Siguiendo con las pautas y definiciones marcadas en el post de la semana pasada, en el que definíamos los diferentes medios de transporte marítimos utilizados con fines recreativos, militares o de transporte de mercancía, hoy vamos a hablar sobre los diferentes tipos de barcos para el transporte de mercancías.

 

Como punto de partida vamos a quedar reflejado que, para que el transporte marítimo sea un éxito, es necesario contar con la experiencia de una empresa de logística que se dedique a este tipo de transporte.

Teniendo este dato, vamos a hablar de los tipos de barco para el transporte internacional. Son aptos para un tipo de mercancía concreta. Por ejemplo, los petroleros, llevan en su interior una gran cantidad de crudo, por lo que es el medio indicado, por la estructura que lo compone, para transportar este tipo de mercancía.

 

Si hablamos de los portacontenedores estamos haciendo referencia a un medio con una sola cubierta y bahía de carga. Puede llevar casi cualquier tipo de mercancías, como, por ejemplo, grandes cantidades de alimentos.

 

Para el transporte marítimo de maquinaria pesada, disponemos de los buques de transporte pesado, preparados para soportar toneladas de este tipo de maquinaria.

 

Para que todo este transporte sea posible, también existen buques que se encargan de que todos los demás puedan funcionar. Estamos hablando de los buques de abastecimiento. Se encargan de transportar equipos, combustible o material de rescate, para que el resto de barcos o embarcaciones puedan cumplir su labor sin ningún problema.

A partir del 1 de julio, el transporte de mercancías peligrosas, también conocido como ADR, tendrá ciertos cambios para armonizar las condiciones a nivel intermodal e internacional de este tipo de mercancías. Algunos de los cambios son la obligatoriedad de los consejeros de seguridad o los cambios de nomenclatura.

Desde Arbegui S.A. queremos mantenerte a la última en las tendencias relacionadas con los cambios en el transporte de mercancías y por ello queremos hablar de las modificaciones que entrarán en vigor a partir del próximo mes. Y es que hace unos días se dieron a conocer las novedades del ADR, que buscan armonizar la operativa.

De esta forma, nuestro país está a la cabeza en la aplicación de la informática para el transporte de mercancías peligrosas y se está trabajando para que a través de la web pueda llevarse un control y consulta extendido y utilitario. 

Entre las modificaciones encontramos algunos cambios respecto a los consejeros de seguridad y la carta de porte, a que se podrán ir adaptando los transportes hasta 2023, es el punto de que las empresas expedidoras requerirán la figura del consejero de seguridad, siendo de obligada implantación para las empresas que no lo tuvieran. Además, otro cambio aplica a que los consejeros, a partir de ahora, cuando se amplíe el cambio de aplicación de un certificado, la fecha de validez será la del certificado más antiguo, es decir, que los nuevos títulos obtenidos por los consejeros de seguridad vencerán en la misma fecha que su título más antiguo.

Además, la nueva edición del ADR incluye una amplia variedad de modificaciones en nombres de mercancías peligrosas, así como la nomenclatura. Es importante tener en cuenta estos cambios, dado que le uso indebido de los mismos puede ocasionar graves sanciones.

 

 

Uno de los medios de transporte internacional más utilizado es el transporte marítimo. Es un medio muy eficiente y rentable que cubre las necesidades de empresas de logística y el servicio de transporte de mercancías marítimo.

Desde Arbegui S.A. hemos creado esta entrada para que puedas diferencias entre los medios de transporte flotante. Podemos hablar de diferencias si hablamos de su finalidad y su eslora. Para crear este post, vamos a seguir la legislación en materia de transporte mundial.

¿Tenemos clara la definición de barco? Según la legislación que hemos nombrado con anterioridad, un barco es el artefacto que supera los 2.5 metros de eslora, incluyendo desde los barcos de recreo hasta los buques.

El termino embarcación es otro de las definiciones genéricas que vamos a explicarte. La embarcación es cualquier artefacto flotante que tiene una eslora menor a 24 metros. En este caso, hacemos referencia a barcos de recreo o barcos utilizados para actividades como la pesca.

En contraposición a la definición y dimensiones de la embarcación, encontramos el buque, que tiene una eslora mayor de 24 metros y son utilizados, tanto para el transporte de mercancías, fines militares o el transporte de personas.

Un tipo de medio de transporte marítimo que no depende de los metros de la eslora es el yate. Su finalidad está totalmente enfocada a las actividades de recreo.

Si quieres saber más sobre los medios de transporte marítimos de la mano de Arbegui S.A. solo tienes que esperar al próximo post.

España, debido a su privilegiada posición geográfica, así como por su respuesta a las necesidades del mercado, se ha convertido en un eje global de transporte, distribución y logística, así se destacó en las jornadas con el mismo nombre en el auditorio de Icex España Exportación e Inversores, que han servicio para poner sobre la mesa algunos de los más destacados retos que afronta la industria y que desde Arbegui S.A. queremos acercarte.

Un aspecto a tener en cuenta que es que España es un punto clave para la entrada y salida de mercancías, algo que le hace enfrentarse a varios retos, tal y como se ha destacado en la mesa redonda titulada “Medidas y planes a nivel mundial”. Estos retos son: 

  • Conectar al cliente de origen con el de destino.
  • Afrontar de una manera solvente y efectiva los cambios legislativos relacionados con la materia medioambiental para lograr un proceso mucho más ecológico y respetuoso con el medio ambiente a la vez que se logran los buscados beneficios.
  • Adaptarse de una forma completa a la digitalización del sector, de forma en la que se permita la colaboración completa a través de la red para distintos organismos.

De esta forma, otros aspectos que se han puesto sobre la mesa son la externalización logística o elementos relacionados con la competitividad y la práctica de compartir riesgos. Así, y en vista de la buena acogida de dichos debates y puntos sobre esta importante labor, cabe destacar la fuerte presencia de nuestro país en el mercado global del transporte, distribución y logística.

 
CONTACTA CON NOSOTROS

 
OFICINA CENTRAL
Pol.Bildosola Auzunea. Pab. K2.
TLFNO.: +34 94 457 53 20
Fax: +34 94 457 53 22
ARTEA · VIZCAYA | 48142
DELEGACIÓN
144 Rue Paul Bellamy
TLFNO.: +33 06 48 85 97 54
TLFNO.: +33 06 80 85 68 87
NANTES · FRANCE | 44000
© 2019 Arbegui S.A. All Rights Reserved.
Las cookies nos facilitan la presentación de nuestros servicios. Si continua en nustra web, entendemos que nos permite usarlas.