Desde que el estado de alarma llegó a su fin el 21 de junio, todos nos estamos adaptando a la nueva normalidad y el sector de los transportes especiales no es la excepción. Hoy, desde Arbegui, queremos contaros qué es lo que se puede y no se puede hacer en esta nueva realidad que afrontamos.

Como ya os comentamos la semana pasada, las restricciones que se quitaron para que los suministros básicos llegasen lo antes posible a todo el país, volvieron a estar vigentes desde las doce de la noche de aquel mismo día.

Esto nos indicaba que, por supuesto, las restricciones se aplicaban de nuevo a vehículos tales como:

  • Transporte de mercancías en general.
  • Mercancías peligrosas por calendario y tramos de vía.
  • Vehículos especiales y vehículos que precisan de autorización complementaria de circulación, al superar, por sus características técnicas o por razón de carga indivisible transportada, los valores de masas o dimensiones máximas permitidas.

Sin embargo, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se ha apelado al concepto de “restricciones mínimas” haciendo, por lo tanto, un llamamiento a la revisión de las limitaciones.

Esto supone que hay aspectos que, por supuesto, han de ser tenidos en cuenta, pero de ellos os hablaremos en nuestra próxima publicación.

Eficiencia energetica y tarifa de luz en la empresa

Los gastos energéticos son el grueso de los costes que tiene cualquier empresa, que debe tratar siempre de que sean lo más bajos posibles para que los productos o servicios que ofrece la misma sea más competitivos. Por eso es muy importante tratar que el consumo sea lo más óptimo posible; es decir, que el consumo sea el justo y necesario, que no haya energía que se malgaste, pero nada de esto sirve si no se ha contratado las tarifas de luz necesarias.

¿Cómo contratar la luz barata?

Por mucha optimización eléctrica que hagas en tu empresa, si al contratar la luz eliges una oferta con un precio alto, seguirás pagando de más por dicha energía. Por eso es importante saber elegir la que más te conviene, que es aquella con la que gracias a tu consumo pagarás menos. Así, para contratar la luz barata es recomendable utilizar un comparador de luz, que es una herramienta online con la que fácilmente puedes encontrar las ofertas vigentes que cuentan con las características que verdaderamente necesitas: con discriminación, horaria, con permanencia, etc.

Algunas de las comercializadoras más importantes de nuestro país son Endesa, Iberdrola, Holaluz, Podo, Naturgy, EDP y Repsol, ¡pero hay más! Por supuesto, casi todas las comercializadoras disponen de las mismas modalidades de tarificación; es decir, que hay tarifas de Endesa y del resto de comercializadoras que son tarifas estables y con discriminación horaria; lo que varía es el precio para la misma energía. Para poder conocer más sobre cada una de estas comercializadoras, puedes encontrar más información en internet. Por ejemplo, si quieres descubrir todo lo que necesitas saber sobre Endesa, te recomendamos que eches un vistazo a este artículo: https://www.serviciosluz.com/endesa/

Los consejos más útiles

Una vez que se haya conseguido una tarifa económica para tu empresa, es momento de ponerse manos a la obra para conseguir la eficiencia energética. Y una de las formas más rápidas de hacerlo es cambiando todas las bombillas de la oficina o del local por unas nuevas que sean de bajo consumo, como es el caso de las de la modalidad LED. Y es que este tipo de bombillas no producen calor y además se puede modificar la luminosidad.

Por otro lado, es imprescindible asegurarse de que el local donde se desarrolla la actividad se encuentre aislado térmicamente ya que, como todo el mundo sabe, la climatización es una de las cosas que más precisa de consumo energético. Por eso, al encontrarse aislado el local térmicamente, lo que implica que las temperaturas exteriores no afectan al interior del local, es posible reducir muchísimo el consumo del aire acondicionado.

Además de todo esto, hay que vigilar que no se produzca consumo fantasma: es decir, que no haya ningún aparato que se deje en ‘stand-by’, que precisa de casi la misma energía que si estuviera encendido aunque el ordenador o el dispositivo que sea se encuentre casi apagado. Por si todo esto no fuera suficiente, puedes echar un vistazo a este artículo en el que encontrarás aún más consejos para implementar el consumo energético de tu vivienda.

Como ya os anunciamos al finalizar nuestra anterior publicación, hoy desde Arbegui queremos contaros qué se necesita para hacer una solicitud de transporte especial, que vendrá demandada principalmente por el tipo de carga que se vaya a transportar.
 
Solicitud de un transporte especial
 
Al momento de solicitar un transporte especial de mercancías hay algunas cosas que se deben incluir, como es el caso del itinerario y las rutas que están previstas. Éstas deben tener destacados tanto los puntos de origen como los de destino, identificando también las provincias y el nombre de las carreteras por las que se circulará. La ruta a seguir ha de ser lo más lógica y directa posible.
 
De igual forma, y como ya hemos comentando en anteriores publicaciones, todo aquel transportes especial que circule por autopista, autovía o carretera convencional siempre deberá ir acompañados por vehículos piloto. Una vez más, dependiendo de las dimensiones de la carga, el citado vehículo tendrá que ir detrás o delante y detrás, y siempre manteniendo una distancia de entre 40 y 50 metros de distancia. 
 
No obstante, si el vehículo de transporte especial tiene más de cinco metros de anchura o 50 de longitud, o directamente no se puede garantizar una velocidad mínima de 40 km/h en llano, será necesario que vayan acompañados por un escolta de agentes de la Guardia Civil de Tráfico.

Ahora que estamos en la nueva normalidad, las normas y restricciones que regulaban el tráfico de los vehículos dedicados al transporte de mercancías han vuelto. Debido al Estado de Alarma, dichas normas habían dejado de estar operativas para que así se pudiera facilitar el traslado de bienes de primera necesidad a todo el país. Hoy, desde Arbegui, os hablamos de esta vuelta para que estéis, al igual que nosotros, informados de todo. 

Desde que el Estado de Alarma finalizó el día 21 de junio, la incertidumbre sobre este tema se respiraba en el aire, pero desde hace unos días, tanto las empresas como los conductores de vehículos de transportes especiales, saben que deben volver a ceñirse a las restricciones que se publicaron en el BOE el 21 de enero de este mismo año y que, como señalábamos antes, quedaron suspendidas desde mitad de marzo.

Como es de suponer, las limitaciones son específicas para cada comunidad autónoma y están referidas a días concretos o periodos estacionales en los que, en determinada franja horaria, este tipo de vehículos no puedan circular bajo pena de sanción. Al mismo tiempo, hay que recordar que todos los conductores profesionales o trabajadores del sector del transporte de mercancías tendrán que seguir respetando los horarios de descanso y las jornadas de conducción para que así se mantenga la seguridad en la carretera y que, del mismo modo, no se ponga en peligro al resto de conductores

Como sabéis, el transporte de mercancías es un sector en el que existen productos muy diferentes entre sí y, para su traslado por carretera, no siempre se puede hacerse de la misma forma, sino que, dependiendo de lo que sean, se llevará a cabo de una u otra. Hay artículos que no cuentan con características especiales, como sería el caso de la ropa o los aparatos tecnológicos. Pero hay otros que por volumen o peso se tienen que trasladar después de pedir un permiso especial para que no surjan problemas. Hoy, desde Arbegui, queremos hablaros de ello.

Comenzamos esta nueva entrada, hablando del tipo de mercancías que precisan este tipo de transportes.

 

Como acabamos de destacar, por dimensiones (vigas, aspas de molino de viento, etc.) o características (el material de combustible, sin ir más lejos), se necesita de un transporte especial además de unas normas específicas para dicha actividad. Distinguimos, por lo tanto, tres grupos principales:

  • Mercancía de grandes dimensiones
  • Mercancía perecedera
  • Mercancía peligrosa

Dicho esto, también hay que señalar que las diferencias existentes respecto al transporte de mercancía normal son serían referidas al conductor y al vehículo.

Por otra parte, y como dijimos en anteriores publicaciones, la circulación con este tipo de cargas se establecerá acorde a las normas recogidas en el Reglamento General de Circulación que sean aplicables. Sobre ellas predominarán las condiciones de circulación fijadas en la autorización complementaria de circulación.

Estas condiciones de circulación para los transportes especiales estarán compuestas por una serie de cláusulas enfocadas a prevenir:

  • Riesgos inaceptables para la seguridad vial.
  • Correcta estiba de la carga.
  • Daños a la infraestructura.
  • Perjuicios inadmisibles para la movilidad del resto de usuarios.

En nuestra siguiente publicación os contaremos cómo ha de ser la solicitud que se presente para poder realizar un transporte especial.

Fondo Europeo de Desarrollo Rural: Europa invierte en las zonal rurales.
Programa europeo LEADER para impulsar el desarrollo rural en la UE
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