On the Road
Transformer Transportation with Beam Equipment
On the Railroad
24 axle wagon, configuration in Cage
Special Transports
Engineering and Logistics of Special Transport

Special Transports

Special Road Transportation

Transportes especiales por carretera

We have modular trailers, with a total of 101 lines, for the assembly of different configurations; in addition to beam equipment. Tractor heads up to 800 C.V. of power and 350 Tn. of drive capacity per unit, they respond to the maximum difficulties that may arise in transport.

Special Transportation by Rail

Special Transportation by Rail

Arbegui has rail cars owned by 500 MT. of maximum capacity to carry out combined road-rail transport, essential when the weights of the parts are too high for their integral transport by road.

Elevation of Large Loads

Elevación de grandes cargas

The lifting of large loads is another of our strengths. The specialization in cargo handling with self-propelled hydraulic gantries, has allowed us to close the execution of the main phases of a mixed transport: rail, transshipment to road, highway and unloading.

Skidding


Skidding

The skidding is an operation that we usually perform as part of the discharge and final location. The movement of the piece is achieved by the actuation of a hydraulic circuit. physical interferences derived from the lack of space are avoided, since the intervening elements act at ground level. The assembly of the device does not require resources such as cranes.

Solicitud de un transporte especial

Como ya os anunciamos al finalizar nuestra anterior publicación, hoy desde Arbegui queremos contaros qué se necesita para hacer una solicitud de transporte especial, que vendrá demandada principalmente por el tipo de carga que se vaya a transportar.
 
Solicitud de un transporte especial
 
Al momento de solicitar un transporte especial de mercancías hay algunas cosas que se deben incluir, como es el caso del itinerario y las rutas que están previstas. Éstas deben tener destacados tanto los puntos de origen como los de destino, identificando también las provincias y el nombre de las carreteras por las que se circulará. La ruta a seguir ha de ser lo más lógica y directa posible.
 
De igual forma, y como ya hemos comentando en anteriores publicaciones, todo aquel transportes especial que circule por autopista, autovía o carretera convencional siempre deberá ir acompañados por vehículos piloto. Una vez más, dependiendo de las dimensiones de la carga, el citado vehículo tendrá que ir detrás o delante y detrás, y siempre manteniendo una distancia de entre 40 y 50 metros de distancia. 
 
No obstante, si el vehículo de transporte especial tiene más de cinco metros de anchura o 50 de longitud, o directamente no se puede garantizar una velocidad mínima de 40 km/h en llano, será necesario que vayan acompañados por un escolta de agentes de la Guardia Civil de Tráfico.

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Fondo Europeo de Desarrollo Rural: Europa invierte en las zonal rurales.
Programa europeo LEADER para impulsar el desarrollo rural en la UE
Landa Garapenerako Europako Funtsa: Europa landa-eremuetan inbertitzen du

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