On the Road
Transformer Transportation with Beam Equipment
On the Railroad
24 axle wagon, configuration in Cage
Special Transports
Engineering and Logistics of Special Transport

Special Transports

Special Road Transportation

Transportes especiales por carretera

We have modular trailers, with a total of 101 lines, for the assembly of different configurations; in addition to beam equipment. Tractor heads up to 800 C.V. of power and 350 Tn. of drive capacity per unit, they respond to the maximum difficulties that may arise in transport.

Special Transportation by Rail

Special Transportation by Rail

Arbegui has rail cars owned by 500 MT. of maximum capacity to carry out combined road-rail transport, essential when the weights of the parts are too high for their integral transport by road.

Elevation of Large Loads

Elevación de grandes cargas

The lifting of large loads is another of our strengths. The specialization in cargo handling with self-propelled hydraulic gantries, has allowed us to close the execution of the main phases of a mixed transport: rail, transshipment to road, highway and unloading.

Skidding


Skidding

The skidding is an operation that we usually perform as part of the discharge and final location. The movement of the piece is achieved by the actuation of a hydraulic circuit. physical interferences derived from the lack of space are avoided, since the intervening elements act at ground level. The assembly of the device does not require resources such as cranes.

Transportes especiales: ¿qué permisos se necesitan?

Cómo sabéis, desde Arbegui nos dedicamos al transporte especial, es decir, al traslado de todas aquellas cargas pesadas (sean del tipo que sean) y que precisan de grandes vehículos para llegar a su destino. Sin embargo, ¿qué permisos se necesitan para poder llevar a cabo estas funciones? Hoy os lo contamos para despejar las pequeñas dudas que pudierais tener al respecto.

Todo aquel conductor que vaya a ponerse a manejar un transporte especial, debe cumplir con una serie de requisitos tales como un permiso especial, además de que deben tener un carné con un mínimo de un año de antigüedad, y que el permiso de conducción que se tenga en vigor permita la conducción de la clase C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D o D + E.

Otro requisito que se piden es que se tenga un curso de formación inicial como conductor para el transporte de mercancías peligrosas en un centro homologado por Tráfico. Tampoco se ha de tener ninguna prohibición judicial o la suspensión administrativa del carné de conducir, así como residir en España.

Por último, también se deben respetar los tiempos de conducción, al igual que las normas de circulación, cumplir sus horas de descanso, y circular a la velocidad indicada, en muchos casos, a menor de la mínima en las autopistas ya que la carga es muy voluminosa y no se puede ir muy deprisa.

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Fondo Europeo de Desarrollo Rural: Europa invierte en las zonal rurales.
Programa europeo LEADER para impulsar el desarrollo rural en la UE
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